當前位置:
首頁
> 資訊中心> 專題報道

櫛風沐雨秉初心,砥礪奮進譜新篇

——深圳地鐵12號線施工側記

發布日期:2022-10-27   信息來源:軌道公司   作者:王權 范夢蕾  字號:[ ]

深圳地鐵12號線是深圳市軌道交通線網四期建設規劃中的骨干線,全長約40.56公里,共設車站33座。這是會展片區、沙井、松崗片區、光明區的軌道交通骨干線,也是支撐空港新城地區、沙井及松崗片區城市發展,緩解片區交通擁堵、完善外圍片區軌道交通覆蓋的高效線路。它的通車將極大優化南山中心區、寶安中心區公共交通結構。

軌道公司主要承擔深圳地鐵12號線土建二工區4站3區間的土建施工任務,車站為桃園站、南頭古城站、中山公園站、同樂南站(原同樂站),區間為桃園站~南頭古城~中山公園~同樂南站(原同樂站)區間,盾構區間單線4.28公里,這是公司繼7號線、4號線以來承建的第三個深圳地鐵項目。

目前,深圳地鐵12號線項目除南頭古城站配線段甩項外,所有車站、區間結構均已完成,各站正在進行交通疏解恢復施工,計劃今年10月底完成交通疏解恢復。

跑步進場、快速施工-風好帆懸開新局 奮楫爭先正當時

項目自進場以來,項目領導帶頭指揮、親自坐鎮,全體黨員干部充分發揮帶頭模范作用,堅持“高起點開局,引領全線”的工作思路,快速建點、提前準備,以標準化管理為抓手,“高起點、高目標、高效率”推進工程建設,開局即掀起大干熱潮。項目的搶前抓早、協調有度,得到了業主和分包方的高度肯定。

2018年4月20日,經過項目部的精心組織、積極對外溝通協調、召開專題會優化方案,深圳地鐵12號線中山公園站綠化遷移工作開始,成為12號線全線首家開始綠化遷移的單位。

2018年5月8日,深圳地鐵12號線中山公園站開始進行污水管線改遷,成為12號線全線首家開始管線改遷的單位。

2018年6月24日,深圳地鐵12號線中山公園站首幅地連墻鋼筋籠在精心施工下順利吊裝到位,中國水電四局一舉成為深圳軌道交通四期工程5條線中首家進行車站地連墻施工單位。

沐雨經霜、攻堅克難-激昂斗志“拼、搶、戰”,越是艱險越向前

看似尋常最崎嶇,成如容易卻艱辛。自開工建設以來,深圳地鐵12號線項目全員始終保持敢闖敢干的奮斗姿態,抗疫情、防臺風、戰高溫,克服重重困難,向著既定目標一往無前、奮力前行。

項目施工范圍內管線眾多,需進行多次來回改遷及新建、廢除相關影響結構施工的管線;施工場地綠化遷移面積大、需遷移各類名貴樹木量多,遷移難度大;項目沿線工程環境復雜,線路地上、地下環境復雜,沿線重大風險源多,協調及施工難度大、工程風險高;涉及明挖、蓋挖、暗挖、盾構等各種施工工法,且結構復雜;深圳市環保要求較高、施工時段受限、臺風、暴雨以及疫情……種種不利因素嚴重制約了工期,更是給現場施工帶來了嚴峻考驗。

越是困難,越是斗志昂揚。項目部管理團隊梳理思路,主動與各方協調,同時結合開展勞動競賽、組建青年突擊隊、成立“黨員先鋒崗”、劃定“黨員責任區”等活動,對現場實行“網格化”管理方式,現場管理人員既是施工員,又是戰斗員,真正激發了項目全員的干事創業的激情,有效提高了各區域的產值效率和施工進度,按期完成了項目各個進度節點目標,為項目的完美履約奠定了堅實的基礎。

2021年12月10日,項目部承建的所有車站、區間軌行區完成移交,為后續深圳地鐵12號線全線軌通里程碑工期節點提供了有力保證。

2022年9月5日,深圳地鐵12號線項目所有車站保開通所需的附屬結構已經全部完成移交,為12號線開通奠定堅實基礎。

五年磨劍、計日程功-高效履約做精品,創優爭先樹品牌

干一項工程,樹一座豐碑。在工程建設中,深圳地鐵12號線項目秉承“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的實干精神,按照“高標準起步,高質量建設,高效率推進”的工作要求,以良好的管理、務實的作風過硬的質量,踐行了工期、質量、安全的履約承諾,受到各方稱贊,樹立了良好的企業形象。

2020年4月,在深圳市住建局2020年第一季度“亮劍行動”紅黑榜中榮獲“安全生產示范工地稱號”。

2020年4月,榮獲2020年度上半年深圳市建設工程安全生產與文明施工優良工地獎。

2021年4月,榮獲2021年度上半年深圳市建設工程安全生產與文明施工優良工地獎。

在業主深圳地鐵建設集團有限公司季度考核、年度考核中多次排名前三,獲得“安全質量管理優勝單位”“綜合優勝單位”稱號。

2021年8月,榮獲深圳地鐵建設集團有限公司2021年上半年度履約評價“A級”榮譽,這也是中國水電四局進入深圳地鐵建設市場以來首次獲得該項榮譽。

沖刺攻堅、決戰決勝-錨定目標不放松,盡銳出戰競全功

目前,地鐵開通已進入倒計時,行百里者半九十,越到最后關鍵時刻越要持恒堅守。從制度上切實保障,從管理上統籌策劃,從資源上全面調配,高水平推進統籌謀劃、高質量推進工程建設、高標準推進施工管理,打造精品工程。

項目部一方面堅持實行領導班子成員責任包保制,圍繞12號線保開通關鍵目標,全面細致倒排工期、細化工作目標,由包保領導對包保站點的安全、進度、質量、資源投入等各方面進行實時的管控,發現偏差要及時采取糾偏措施,同時保證上齊上足資源,形成管理合力,深入推進精細化施工管理;另一方面動員全體參建人員上下一心、搶抓時機、增添干勁,積極投身到工程建設中。

接下來,深圳地鐵12號線項目將繼續揚帆起航,展現四局人拼搏奮發的嶄新風采,以“不破樓蘭終不還”的決心和“狹路相逢勇者勝”的奮斗姿態,確保按期打贏通車攻堅戰,實現項目完美履約。






【打印】 【關閉】

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 无码一级a免一级a做免费线看