11月9日，濰煙鐵路無砟軌道首件驗收順利通過，同時也是全線首家無砟軌道首件驗收順利通過。

評估組一行首先到龍家廟王河特大橋141號墩-202號墩進行檢查，現場對自密實、軌道板以及底座板等施工情況進行實測，與項目負責人就施工精度控制、軌道狀態數據采集、混凝土裂紋及外觀質量控制等內容進行交流，隨后組織開展無砟軌道首件驗收總結會，聽取了相關負責人作工作情況匯報，對項目部目前無砟軌道施工進度與質量表示一定的肯定，同時也并對接下來的無砟軌道施工提出更高的要求，在抓施工進度的同時決不能忽視安全質量工作，要做到嚴守安全質量紅線、合理統籌安排機械設備的使用、有效的進行成本控制以及做好各方面關系協調，確保各項施工任務安全有序開展。

無砟軌道作為高鐵施工的核心技術，是質量控制最為嚴格的主體工程。為全面、優質完成無砟軌道施工，濰煙鐵路項目部從材料準備、資源配置、組織部署、施工工藝等方面全面管控，嚴格執行無砟軌道施工工藝流程，嚴把施工質量關，進一步確保無砟軌道施工一次成優。

截至目前，濰煙鐵路無砟軌道自密實混凝土累計灌注超一萬米。